專訪湖北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長鐘芝清：交通先行 助力湖北邁向新時(shí)代“九州通衢”

湖北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長鐘芝清

問：省委、省政府提出實(shí)施“七大戰(zhàn)略”，其中包括大力實(shí)施樞紐提能戰(zhàn)略，省交通運(yùn)輸廳打算從哪些方面發(fā)力，暢通大通道？

答：交通樞紐是綜合立體交通網(wǎng)和現(xiàn)代流通體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在促進(jìn)樞紐提能戰(zhàn)略中要積極發(fā)揮其先行官作用。我們要結(jié)合自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)謀劃做好大通道、大樞紐、大聯(lián)運(yùn)三篇大文章。

我們將持續(xù)暢通大通道，擴(kuò)容高速公路主通道，推進(jìn)滬渝、福銀、京港澳、二廣等國家高速公路主通道繁忙擁擠路段提質(zhì)擴(kuò)容。推動(dòng)鏈接“四極”的高速公路主通道實(shí)現(xiàn)8車道以上標(biāo)準(zhǔn)，通行能力提升100%以上。謀劃高速公路新通道，暢通航運(yùn)大通道，加快推進(jìn)漢湘桂內(nèi)河航運(yùn)大通道建設(shè)，配合加快推進(jìn)三峽水運(yùn)新通道前期工作。推動(dòng)項(xiàng)目盡快開工建設(shè)，配合加快宜昌至武漢段4.5米水深航道整治工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)5000噸級(jí)船舶常年通航，加快建設(shè)“水運(yùn)上的湖北”。

問：交通樞紐是綜合立體交通網(wǎng)和現(xiàn)代流通體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，請(qǐng)問省交通運(yùn)輸廳在構(gòu)建大樞紐方面采取了哪些工作措施，進(jìn)展成效如何？

答：我們將持續(xù)構(gòu)建大樞紐，建設(shè)武鄂黃黃國際性綜合交通樞紐。黃鄂黃以花湖機(jī)場(chǎng)、黃石新港、三江港區(qū)、武穴港區(qū)等樞紐為核心，建成全球供應(yīng)鏈航空物流中心，長江中游大宗商品鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐、長江中游礦石資源供應(yīng)鏈配置中心，建設(shè)宜荊荊全國性綜合交通樞紐，加快建設(shè)宜昌三峽樞紐港、荊州億噸級(jí)組合港、荊門國際內(nèi)陸港，完善三峽翻壩綜合轉(zhuǎn)運(yùn)體系。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)港口型國家物流樞紐，建設(shè)襄陽全國性綜合交通樞紐，重點(diǎn)打造襄陽漢江航運(yùn)中心，優(yōu)化提升襄陽北公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐和小河港多式聯(lián)運(yùn)樞紐，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐。

問：樞紐提能，多式聯(lián)運(yùn)是最重要的交通手段之一。通過以公水、鐵水等方式為主的多式聯(lián)運(yùn)，可以有效推動(dòng)交通物流降本增效。下一步將如何深化推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)？

答：我們將持續(xù)強(qiáng)化大聯(lián)運(yùn)，加快構(gòu)建鏈接全球的國際多式聯(lián)運(yùn)大格局。

一是打造多式聯(lián)運(yùn)中心。拓展武漢陽邏港國際國內(nèi)聯(lián)運(yùn)輻射范圍，打造內(nèi)河最大集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)中心，推動(dòng)花湖國際自由貿(mào)易航空港建設(shè)，打造全國性陸空聯(lián)運(yùn)中心。構(gòu)建“鐵水聯(lián)運(yùn)+翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)”體系，打造三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)中心，推動(dòng)湖北建成全國多式聯(lián)運(yùn)樣板省 、標(biāo)桿省，年集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量保持在長江干線內(nèi)河第一。

二是以多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)對(duì)接三條“絲綢之路”。對(duì)接海上絲綢之路。以武漢陽邏港至上海洋山港江海聯(lián)運(yùn)航線為骨干，吸引長江中上游及西北 西南腹地集裝箱到陽邏集并。對(duì)接陸上絲綢之路。支持陽邏港作為中歐班列第二始發(fā)點(diǎn)，高效鏈接長江“黃金水道”、中歐班列（武漢） 東南亞班列。對(duì)接空中絲綢之路。完善以花湖機(jī)場(chǎng)為核心的集疏運(yùn)體系，加快打造國際自由貿(mào)易航空港。

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通訊員：潘慶芳 趙超

編審：向秀