東湖評論：以動力轉(zhuǎn)型加快推進長江航運綠色轉(zhuǎn)型

5月26日上午，湖北省委書記、省人大常委會主任王忠林主持召開會議，研究推進長江航運綠色動力發(fā)展工作。他指出，推進長江航運綠色動力發(fā)展，是貫徹習近平總書記重要指示精神、推動長江經(jīng)濟帶生態(tài)保護和綠色發(fā)展的重要內(nèi)容，是落實國家“雙碳”戰(zhàn)略、推進降碳減污擴綠增長的必然要求，是改善長江生態(tài)環(huán)境、造福沿線百姓的重要舉措。

保護長江，既是湖北的歷史責任，也是綠色發(fā)展的時代旋律。湖北扛責上肩，堅定不移抓好長江大保護，加快突破綠色動力關(guān)鍵技術(shù)，不斷提升綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)水平，在推進長江綠色航運上闖出一條新路，把全流域打造成黃金水道，在長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展中交出湖北答案。

高度重視，以戰(zhàn)略眼光謀劃綠色航運發(fā)展新格局。湖北擁有長江干線1061公里，高等級航道2090公里，在籍大小船舶近萬艘，發(fā)展綠色航運動力，不僅關(guān)乎湖北自身的發(fā)展，更關(guān)乎長江全流域的生態(tài)保護和可持續(xù)發(fā)展。湖北深刻把握長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)律，以更高站位、更寬視野、更大力度推進綠色航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)探索以政策推動長江航運綠色轉(zhuǎn)型，出臺《湖北省支持綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范若干措施》，從5個方面推出16條措施，通過資金和創(chuàng)新政策牽引，支持湖北省內(nèi)液化天然氣、電池等綠色動力船舶和智能船舶研發(fā)、設(shè)計、制造、應(yīng)用和配套，助力打造內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)集群。

抓住機遇，以科技創(chuàng)新突破綠色動力技術(shù)瓶頸。推進長江航運綠色動力發(fā)展，核心在科技、關(guān)鍵在創(chuàng)新。突破綠色動力領(lǐng)域瓶頸，需要多部門、多行業(yè)聯(lián)動，湖北圍繞綠色智能船舶打造全鏈條產(chǎn)業(yè)鏈，扶持培育船舶總裝建造企業(yè)53家，配套企業(yè)300余家，綠色智能船舶制造整體穩(wěn)居全國第一梯隊。整合科技創(chuàng)新力量，圍繞“政產(chǎn)學研金服用”，構(gòu)建七方聯(lián)動的全鏈條技術(shù)攻關(guān)體系。成立湖北省綠色智能船舶制造業(yè)創(chuàng)新中心、湖北綠色智能船舶技術(shù)創(chuàng)新中心，整合省內(nèi)中船七一二研究所、武漢理工大學等涉船高校、科研院所、高新技術(shù)企業(yè)，牽頭負責高技術(shù)船舶科研“綠色智能內(nèi)河船舶創(chuàng)新專項”，加速攻克關(guān)鍵技術(shù)難題。全面探索綠色新能源動力技術(shù)路線，一體推進“電化長江”“氣化長江”“氫化長江”，“華航新能1”“國能長江01”“三峽氫舟1”等名譽全球。

乘勢而上，以市場機制激發(fā)綠色航運產(chǎn)業(yè)活力。湖北眼光長遠，在抓住國家“兩新”政策發(fā)展機遇的同時，針對市場動態(tài)進行戰(zhàn)略布局，讓綠色航運從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動”。發(fā)揮“中碳登”所在地的優(yōu)勢，積極推動長江航運全面進入碳交易市場，將碳減排量量化為可交易資產(chǎn)，激發(fā)船舶企業(yè)減排動力，減少航運產(chǎn)生的溫室氣體排放，實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境效益的“雙贏”，激發(fā)企業(yè)研發(fā)和使用綠色動力船舶的動力。加大綠色動力船舶補能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，三峽壩區(qū)港口岸電全覆蓋，宜昌、黃岡、荊門等重點航運節(jié)點城市港口建設(shè)岸電樁、LNG加注站，武漢陽邏港建成了全國首座電動船舶換電站等，一張覆蓋長江中游的綠色動力船舶補能網(wǎng)絡(luò)正在搭建并不斷完善，打消船舶貨運企業(yè)“續(xù)航焦慮”，積極換用綠色動力船舶。

在新時代，人民保護長江、長江造福人民的良性循環(huán)正在形成，湖北的探索，為長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展提供了可復制、可推廣的經(jīng)驗。從“高度重視”的戰(zhàn)略定力，到“抓住機遇”的創(chuàng)新突破，再到“乘勢而上”的市場驅(qū)動，湖北正以“綠色動力”為筆，在長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的畫卷上書寫濃墨重彩的篇章。