東風牽手華為，湖北汽車迎來產(chǎn)業(yè)升級“新紀元”！

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，此次合作將充分發(fā)揮雙方在產(chǎn)業(yè)資源與技術領域的互補優(yōu)勢。東風汽車憑借深厚的整車“研產(chǎn)供銷服”積累、完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，將與華為在智能輔助駕駛、智能座艙、智能車控、智能網(wǎng)聯(lián)、電動部件等核心領域展開深度合作。華為則將依托其在云計算、AI、大數(shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等領域的領先技術，助力東風汽車實現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈的全鏈條數(shù)字化、智能化升級。同時，雙方有意共建聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，圍繞車載軟件研發(fā)平臺打造、智能輔助駕駛研發(fā)、AI泛場景應用開發(fā)等方面深度合作。

▲東風汽車搭載華為乾崑車控模組的“全新一代天元架構”

據(jù)了解，此次合作并非東風與華為的首次“觸電”。自2018年首次簽署戰(zhàn)略協(xié)議以來，東風與華為即開始針對電動化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢展開前瞻性技術儲備，布局下一代智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術。去年，東風汽車攜旗下各單元與華為持續(xù)深化戰(zhàn)略合作伙伴關系，不斷把科技創(chuàng)新成果轉化為產(chǎn)品的市場競爭力。

▲全球首款搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的MPV——全新嵐圖夢想家

2024年1月22日，東風汽車旗下高端新能源品牌嵐圖汽車與華為宣布達成戰(zhàn)略合作。同年8月，雙方推出全球首款搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的MPV——全新嵐圖夢想家。這款車上市110天訂單就突破5萬輛，成功搶占國內35萬元以上高端MPV市場。在這個細分市場內，平均每賣出3臺車，就有1臺是嵐圖夢想家。

▲武漢嵐圖汽車智能工廠下線的全新嵐圖夢想家

銷量數(shù)據(jù)為雙方的合作寫下堅實注腳：今年4月，嵐圖汽車銷量達10019輛，同比增長150%。1-4月，嵐圖汽車累計銷量達36053輛，同比增長77%。

距嵐圖與華為達成合作整整一個月后，2024年2月22日，東風猛士科技與華為宣布達成戰(zhàn)略合作。今年4月的上海國際車展上，東風旗下豪華電動越野品牌猛士科技與華為強強聯(lián)合推出的全新旗艦車型猛士M817正式亮相——這是首款搭載華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)的豪華電動越野。

▲2025上海車展東風汽車展臺上展出的猛士M817

猛士M817開創(chuàng)性地首搭東風與華為聯(lián)合開發(fā)的中國首個量產(chǎn)中央集中式電子電氣架構——天元架構，通過硬件平臺化、軟件服務化和端云一體化三大技術突破，實現(xiàn)形態(tài)、效率、體驗、安全四大維度的全方位進化。更重要的是，猛士M817從底層架構到上層應用實現(xiàn)全棧華為解決方案，除搭載乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)外，還配備了鴻蒙智能座艙、乾崑車云服務及星閃數(shù)字鑰匙等尖端科技。

距嵐圖與華為達成合作整整一年后，今年1月22日，東風汽車旗下主流科技電動品牌——東風奕派，與華為技術有限公司（以下簡稱華為）在華為深圳總部簽署智能汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于各自領域優(yōu)勢，在智能汽車產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務等領域進一步深化合作，聯(lián)手打造一系列中高端智能化車型產(chǎn)品，圍繞用戶需求打造極致智能出行體驗。

▲東風奕派與華為技術簽署智能汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議

合作不僅僅只是東風自主品牌。東風旗下合資品牌東風日產(chǎn)也在去年11月，與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為首家與鴻蒙座艙全方位合作的合資品牌。

合作也不僅僅只在乘用車領域。早在2023年，東風商用車就與華為數(shù)字能源啟動戰(zhàn)略合作，圍繞超充電動重卡研發(fā)、制造、補能網(wǎng)絡建設展開深度協(xié)同，打造面向全球市場的超充電動重卡端到端整體解決方案，提供創(chuàng)新、高效的商用運輸工具。歷史兩年，如今已成果豐碩。就在上個月，于上海舉行的“2025華為智能電動&智能充電網(wǎng)絡戰(zhàn)略與新品發(fā)布會及高峰論壇”上，東風商用車就展出了雙方合作的兆瓦液冷超充重卡，可實現(xiàn)15分鐘極速補能，物流效率提升15%，卓越的超充效率引發(fā)業(yè)內廣泛關注。

從嵐圖到猛士到奕派，從東風日產(chǎn)到東風商用車，東風的“硬核制造”聯(lián)手華為的“最強大腦”，打造覆蓋不同細分市場、滿足全球用戶需求的智能化產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)“硬產(chǎn)品”與“軟科技”的深度融合，共同構建了開放共贏的智能出行生態(tài)。

作為中央直管的特大型央企，東風汽車擁有56年造車經(jīng)驗，是引領中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量。長期以來，東風汽車始終堅持“自立自強”和“開放合作”并行，一方面積極與上下游合作伙伴攜手共進，形成了緊密的命運共同體；一方面練好“內功”，不斷提高自主研發(fā)水平，加速搶占技術“新高地”。

就在上周末，“2025中國汽車知識產(chǎn)權年會”在武漢舉行。長江云新聞記者從會上獲悉，2024年東風汽車申請發(fā)明專利6297件，創(chuàng)歷史新高；東風汽車連續(xù)三年發(fā)明專利授權量、專利創(chuàng)新指數(shù)均居國內自主整車集團第一。截至2024年，東風汽車已累計擁有有效專利24418件，其中發(fā)明專利9821件，在國內主機廠持續(xù)保持領跑位勢。東風汽車在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領域專利超過5000件，東風量子智能電動架構和M TECH豪華電動越野架構布局專利1059件、馬赫動力布局專利1370件，東風氫舟布局專利940件，天元智能智能布局專利1691件。

研發(fā)優(yōu)勢在持續(xù)轉化為市場優(yōu)勢。2024年，東風公司銷售新能源汽車86萬輛，同比增長64.4%。今年1-4月，東風新能源汽車銷量為120,356輛，同比增長約27.7%。在東風汽車的帶動下，去年湖北能源汽車產(chǎn)量突破50萬輛，增長33％，增速遠超全國平均水平。新能源汽車占全省汽車總產(chǎn)量的比重從2023年的21.7％上升至36.5％。

編審 梁延

記者 林如峰

編輯 徐珊珊