一條廢舊輪胎的綠色“重生”之路

廢舊輪胎經(jīng)過切邊、去除鋼絲之后，被切塊碾碎成1至2毫米左右的膠粒，再經(jīng)過熱裂解工藝，把膠粒置于420多度的高溫環(huán)境下大約1小時(shí)。最終，浴火“重生”的廢舊輪胎，以裂解油、炭黑等多種高附加值產(chǎn)品“身份”重新示人，實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎的資源化、環(huán)?；?、高值化循環(huán)利用。眼下，湖北中碩環(huán)保有限公司2條輪胎裂解生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，訂單已排至6月。過去的一季度，企業(yè)銷售額達(dá)1100萬元。

位于岳口工業(yè)園的中碩環(huán)保，2019年正式投產(chǎn)，專業(yè)從事廢舊輪胎綜合利用，通過對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行常溫常壓裂解裂化反應(yīng)，生產(chǎn)裂解油、炭黑以及鋼絲等產(chǎn)品，廣泛運(yùn)用于橡膠、塑料、顏料等行業(yè)。在企業(yè)倉庫內(nèi)，記者看到堆成小山般的廢舊輪胎，小到電動(dòng)車輪胎，大到工程車輪胎，各式各樣的廢舊輪胎在這里開啟“重生”之路。“目前來看，熱裂解是廢舊輪胎最優(yōu)處理方式之一。通過對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行高溫裂解等一系列加工，讓其變廢為寶?！逼髽I(yè)總經(jīng)理張曲元介紹，一條廢舊輪胎通過裂解，可“變成”約38%的初級(jí)油、33%的炭黑、20%的鋼絲和9%的可燃?xì)狻?/p>

其中，裂解油是瀝青拌合站等工業(yè)鍋爐的理想燃料，也可作為能源直接燃燒或發(fā)電；炭黑是生產(chǎn)橡膠制品、印染油墨、活性炭等工業(yè)產(chǎn)品的重要原料；鋼絲除直接用作混凝土制品鋼纖維外，還可二次回收用于金屬冶煉。

相較于廢棄物堆積、填埋、燃燒焚化等處理方式，現(xiàn)在對(duì)廢舊輪胎“吃干榨凈”和“零污染、零殘留、零排放、全利用”，更符合綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展要求。

張曲元給記者算了一筆賬：平均每噸廢舊輪胎回收費(fèi)用為1800元，經(jīng)過循環(huán)利用后，可以產(chǎn)生800元的利潤(rùn)。目前，中碩環(huán)?？赡晏幚韽U舊輪胎熱裂解4萬噸。

今年，企業(yè)還投入2000萬元用于擴(kuò)規(guī)，計(jì)劃9月“上新”1條輪胎裂解生產(chǎn)線和1條炭黑深加工造粒生產(chǎn)線，屆時(shí)產(chǎn)能將翻番，整體營(yíng)收有望突破1.8億元。（天門市融媒體中心記者王潮）

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